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高速公路測量定界要做好哪些外業調查

來源：www.jshazj.com  |  發布時間：2024年12月20日

  在高速公路建設項目前期設計環節中，建設單位往往都通過從設計單位獲取施工放樣。施工放樣測定的地形圖，在一定程度上反映高速公路施工路段的具體情況。但在實際工程中，施工放樣的核心是中心樁，其中心樁的測量精度較高，但邊界坐標并不全一致。一般公路測量定界要做哪些外業調查？

公路測量定界要做哪些外業調查


  相比之下，高速公路勘測定界的目的，在于土地規模的審查和征地情況的審核，因此更加注重邊界坐標的準性，對地類面積和權屬面積的核算要求非常準，避免因計量誤差而帶來不必要的麻煩。因此，在獲得設計單位的施工放樣后，云南勘界測量人員只能作為基本的參考，更重要的是應對在高速公路建設現場進行現場踏勘。

  在施測過程中，在已知點不夠的情況下采用加密控制點，以滿足施測界址點及地物點的需要。界址點設置在用地界線的主要拐點處和權屬界線與用地界線的交點處。在云南公路測量過程中，勘界人員要不斷地完善勘測定界圖，將區域權屬界限進行細致的區分，并標注好村委、鄉鎮等集體國有用地權屬方名稱。

  1∶2000的勘測定界圖通常是在地形圖上進行編制的，如地類標注與土地管理部門二調數據庫的標注不同。云南公路測量人員按照土地利用的現狀情況，以五十七個二級地類進行現場的調繪以及標注，對存在誤差的地類界線進行修改和變更。當實地勘測完成后，將勘測定界圖與前期的放樣及土地調查圖進行了比對，確認無誤后就可以進入電腦內業數據處理。